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En la India hay dos edificios, cercanos en el espacio y alejados en el tiempo, que  incluyen –sin pretenderlo – soluciones actuales de accesibilidad universal. Son dos obras maestras de su época que cuentan con soluciones innovadoras:

En Jaipur se encuentra el Hawa Mahal o Palacio del Viento, del siglo XVII. En él vivía la emperatriz junto a sus cortesanas. La emperatriz, por su alto rango, no debía caminar. Los diferentes niveles del palacio están unidos por rampas, para que la emperatriz pudiera ser transportada en palanquín.

Mas al norte, en el edificio del Tribunal Superior de Chandigarh, obra de Le Corbusier, existe un sistema de rampas que, ante el nulo mantenimiento de los edificios públicos en India, ofrece una alternativa útil y efectiva al desplazamiento vertical para todos los usuarios.

Estos dos ejemplos nos sugieren cómo es de importante aplicar criterios de accesibilidad universal y diseño para todos cuando proyectamos un edificio que queremos que sea útil y duradero en el tiempo.

Del 19 al 21 de septiembre se ha celebrado en la ciudad portuguesa de Cascais la «10th Biennal of European Towns and Town Planners». El equipo de eCapaz presentó la comunicación «The Introduction of Accessibility and Design for All in Urban Planning.»

El objetivo de la investigación es encontrar factores que generaren espacios socialmente accesibles. Existen múltiples factores propios de la escala del planeamiento urbano sin los cuales una ciudad nunca será accesible aunque sus espacios públicos cumplan todos los requisitos técnicos de la accesibilidad universal.

Los conceptos de equipamientos para la vida diaria, así como la planificación en la «escala de intercambio» son claves en la accesibilidad urbana. Esta escala de contacto entre el espacio público y el espacio privado se realiza en la planta baja y está condicionada por los usos, materiales y formas de contacto que intervienen directamente en la relación entre las esferas pública y privada de la vida de los ciudadanos.

En un entorno en el que se hablaba de la ciudad y del urbanismo, nuestra comunicación fue de las pocas que ponía el foco en la escala humana.